武漢綠道總長達到2013公里,可在武漢與廣州“鋪”上一個來回。

  市園林和林業(yè)局規(guī)劃建設(shè)處統(tǒng)計，2020年，全市計劃建設(shè)綠道100公里，實際完成134公里，比原計劃多建34公里。

武漢的綠道建設(shè)于2012年起步，當時建設(shè)的第一條綠道是東沙綠道示范段。之后，武漢編制了綠道建設(shè)十年規(guī)劃，規(guī)劃至2021年，完成總長2200公里的綠道建設(shè)任務(wù)。

  市園林和林業(yè)局相關(guān)負責人說，雖然武漢綠道建設(shè)的總長度在全國并不處于領(lǐng)先位置，但武漢的綠道建設(shè)與豐富的山水自然資源秉賦相結(jié)合，凸顯出了環(huán)山、環(huán)湖、濱江的特色，并向“成環(huán)成網(wǎng)”逐步推進。武漢綠道不斷將城市道路、公園、社區(qū)等不同形式的綠色空間串聯(lián)起來，對引導(dǎo)市民低碳出行，享受慢生活，提升幸福感，發(fā)揮著越來越重要的作用。

  有的串聯(lián)公園綠地，有的適合撒“野”，武漢新修綠道很討市民喜歡。

  13日，探訪2020年建成開放的紅鋼城大街綠道，以及武豐河、楠姆河綠道。這3條綠道，雙向累計長度為11.2公里。其中，紅鋼城大街綠道雙向長7公里，武豐河、楠姆河綠道綠道，雙向累計長4.2公里。

  在紅鋼城大街看到，綠道由非機動車道和人行道組成。沿途重要節(jié)點，設(shè)置有耐候鋼制作的“青山綠道”統(tǒng)一標識。人行道每隔一段距離配置有坐椅，市民走累了可坐下休息。椅腳還雕刻有扳手、齒輪等工業(yè)元素，與整條街道的“工業(yè)記憶”主題文創(chuàng)風格統(tǒng)一。

  紅鋼城大道綠道在青山公園東西兩側(cè)，分別與新建的武豐河綠道、楠姆河綠道相連，形成綠道組合，并通過其他綠道和城市道路，串聯(lián)起周邊的青山公園、戴家湖公園、麗秋山公園、天興洲大橋公園、青山江灘公園、武豐閘濕地公園、青山磯公園等7座公園綠地，形成區(qū)域性的綠道網(wǎng)絡(luò)框架。

  東側(cè)綠道在湖畔新建的濕地景觀中向前延伸，一直通向四環(huán)線引橋下面。行走其上，可以無障礙飽覽湯遜湖兩岸美景。對岸是林立的高樓大廈，現(xiàn)代都市風格鮮明；中間是寬闊的湖面，不時可見水鳥飛舞；近岸是建設(shè)得既精致又保留了幾分野趣的湖泊濕地景觀。

  江夏區(qū)園林和林業(yè)局園林科負責人張華介紹，這條綠道規(guī)劃建設(shè)時，特意保留了湯遜湖邊原有的4口魚塘和藕塘，以凸顯濕地的野趣。塘邊種植菖蒲、水生鳶尾等水生植物，塘內(nèi)放養(yǎng)草魚、鯉魚、鯽魚等魚苗，但不投喂飼料，而是采取人放天養(yǎng)的形式，讓它們幫助凈化水質(zhì)。

  綠道沿線種植了碧桃、櫻花、梅花、結(jié)香、枇杷、楊梅、杜鵑、柳葉馬鞭草等觀花觀果植物，并設(shè)置了兩個觀景平臺。

  與此同時，我市對之前已建成但服務(wù)能力不足的部分綠道，進行了設(shè)施完善與功能優(yōu)化。例如，全長8.4公里的張公堤綠道硚口段，新增和改建廊架14個，添置坐凳43條，還安裝了260盞路燈，解決了綠道夜間照明問題。

  2021年將建綠道亮點多多，武九老鐵路將建17.1公里生態(tài)綠道。

  這些正在策劃建設(shè)的綠道建設(shè)項目包括：進一步拓展沿江綠道線路的“百里長江碧道”，串聯(lián)東西湖區(qū)域的徑河、金銀湖綠道，依托武九生態(tài)文化長廊建設(shè)的“江南中心綠道”（暫名），連接九峰山、豹子溪、龍泉山的光谷中心綠道，以及位于新洲區(qū)陽邏街的“藍玉項鏈”項目綠道等。市民關(guān)注的環(huán)漢口綠道，將啟動建設(shè)打通部分斷點。

  武九鐵路北環(huán)線（前身為1918年通車的粵漢鐵路）“退役”后，原址已于去年4月啟動武昌生態(tài)文化長廊建設(shè)。該項目從武昌區(qū)小東門至青山區(qū)楠姆廟，總長17.1公里。其中包括一條貫穿全線、寬4米的生態(tài)綠道，綠道上可以騎車，也可以步行。綠道沿線串聯(lián)起6大亮點區(qū)段：小東門山城錦帶、沙湖湖岸廊橋、月亮灣城市陽臺、四美塘鐵路文創(chuàng)天地、八大家創(chuàng)意工坊、青山鐵路樂園。沿途還關(guān)聯(lián)10余處歷史文化遺存，并可賞長江主軸、右岸大道等標志性景觀。因此，這既是一條城市生態(tài)景觀游廊，又是一條歷史文化長廊。